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Dans le monde des vélos électriques, outre la vitesse, la puissance du moteur est probablement le sujet constamment brûlant - et également le principal argument de vente.Combien de puissance unvélo électriqueLes besoins sont déterminés par de nombreux facteurs tels que le type de moteur, l'orientation de conception du vélo électrique, etc.Comprendre cela nous aidera également à mieux comprendre les réponses des fabricants lors de la discussion sur la puissance du moteur.

Puissance du moteur du vélo électrique : 250W-750W

La puissance du moteur d'un vélo électrique est mesurée en watts, et aux États-Unis, la puissance du moteur varie généralement entre 250W et 750W.Vous pouvez trouver toutes sortes de moteurs, grands et petits, sur de nombreux vélos électriques, mais la plupart de leurs plages de puissance se situent au milieu de celles ci-dessus.La puissance du moteur augmente et diminue généralement avec 50 W par pas, comme 250 W, 300 W, 350 W, 500 W et 750 W, ce sont des spécifications courantes.

Quand est-ce que 250W suffisent ?Quelle est la différence entre un moteur central et un moteur de moyeu ?Et la différence entre la puissance nominale et la puissance maximale ?

Les moteurs haute puissance sont très courants, en particulier lors de l'achat de vélos électriques économiques.

Mais une puissance plus élevée ne signifie pas une assistance électrique plus rapide.En fait, certains des vélos électriques les plus puissants que j'ai testés n'utilisent que des moteurs de 250W, tout dépend de votre façon de conduire.Il existe deux principaux types de moteurs de vélo électrique : les moteurs de moyeu intégrés dans le moyeu arrière ou avant et les moteurs montés au milieu situés au niveau du boîtier de pédalier du cadre.

Moteur central : 250 W suffisent

Le moteur central peut atteindre une puissance plus élevée avec moins de puissance car il est installé sur l'arbre central du vélo.Les performances, le couple et la vitesse du véhicule changent en fonction du rapport de transmission.Cette caractéristique rend le moteur central plus adapté aux vélos électriques hautes performances, tels quevélos électriques de banlieue, vélos cargo électriques etVTT électriques.

· Étant donné que la puissance est moindre, la capacité de la batterie est plus petite et plus légère.

· De telles performances et une telle efficacité de conduite signifient généralement un prix de vente plus élevé.Les moteurs montés au milieu se trouvent généralement sur des vélos électriques dont le prix se chiffre en milliers de dollars.

· Les fabricants sont plus aptes à régler les moteurs montés au milieu à des fins spéciales, tels que les moteurs à couple élevé pour les vélos cargo électriques et les moteurs à grande vitesse pourvélos électriques de banlieue.

Puissance nominale vs puissance maximale

Assurez-vous de faire attention à savoir si les fabricants de boosters électriques annoncent une puissance "maximale" ou une puissance "nominale", car les deux sont complètement différents.

La puissance nominale d'un moteur est la puissance maximale qui peut être produite de manière stable pendant une longue période, et la puissance maximale est la puissance que le moteur peut exploser en peu de temps.La puissance nominale est le paramètre le plus important, et elle reflète vraiment l'expérience de sortie du moteur pendant la majeure partie du temps de conduite.

Mais la puissance maximale est en fait utile - elle peut vous indiquer les performances d'accélération maximales de cette voiture, ou l'expérience de puissance de sortie lors de la montée d'une pente raide, mais cela ne prend que quelques secondes pour que le moteur atteigne la puissance maximale.Plus important encore, le moteur chauffe lorsque la puissance maximale est délivrée, ce qui peut brûler le moteur.