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Pour profiter du plaisir de rouler dans les transports en commun et les sports de loisirs, sains et respectueux de l'environnementvélos électriquesdeviennent le choix préféré des voyageurs.Avant de vraiment décider d'acheter des vélos électriques, que faut-il savoir ?Comment choisir le bon système de motorisation pour votre conduite ?
Type de moteur
Les systèmes d'assistance électrique courants sont divisés en moteurs montés au milieu et en moteurs de roue en fonction de la position du moteur.
Dans les VTT électriques, la disposition du moteur central avec un centre de gravité plus bas est généralement utilisée pour obtenir une répartition du poids centrée et raisonnable, qui n'affectera pas l'équilibre du véhicule en conduite rapide, de manière à obtenir une bonne tenue de route.
Sur la voiture de banlieue urbaine, les conditions routières ne sont pas aussi compliquées que dans les montagnes et les forêts, et la demande d'escalade ne sera pas si grande, donc le moteur du moyeu arrière est tout aussi efficace.C'est également l'un des facteurs importants pour la sélection du système de moteur de roue pour le grand nom international de la ChineVélo de route à assistance électrique.
Couple
VTT à assistance électriquenécessitent des moteurs avec un couple de sortie plus élevé, et les capteurs de couple sont généralement utilisés pour détecter avec précision le couple de la pédale, afin de comprendre les intentions du cycliste, et même dans un état de faible cadence, il peut être plus facile de grimper hors route raide et complexe.monter.
Sélection d'instruments
L'écran couleur haute définition peut afficher clairement les données relatives au moteur, y compris le pourcentage de puissance restante de la batterie, la distance de conduite, l'altitude, le mode sport et la vitesse actuelle et d'autres informations riches, qui peuvent répondre à nos sorties quotidiennes et à nos loisirs.
Capacité de la batterie
La plus grande partie du poids d'un vélo électrique est sans aucun doute la batterie.La batterie a connu un plug-in brutal et sauvage et est lentement passée à une direction intégrée sobre et concise.La batterie intégrée dans le tube diagonal est une méthode d'installation courante pour l'assistance électrique.Une autre solution cachera complètement la batterie dans le cadre.La structure est stable et l'apparence est plus concise et propre, tout en réduisant le poids du véhicule.
Les véhicules longue distance nécessitent une durée de vie de la batterie plus longue, tandis que les VTT à suspension intégrale sont plus concernés par une puissance de sortie puissante.Ceux-ci nécessitent un support de batterie de grande capacité, mais des batteries plus grandes et plus lourdes prendront plus de place et nécessiteront plus d'énergie.haute résistance du cadre,
Les modèles de route, de banlieue, de ville et autres recherchent un équilibre entre performance et légèreté, et n'augmenteront pas aveuglément la batterie.400Wh-500Wh est une capacité de batterie courante, et la durée de vie de la batterie peut généralement atteindre environ 70 à 90 kilomètres.
Vous connaissez déjà les bases du moteur, des performances, de la capacité de la batterie, de l'instrumentation, etc., vous pouvez donc choisir un moteur adaptévélo électriqueselon vos besoins de conduite quotidiens !Que voulez-vous savoir d'autre sur l'assistance électrique ?